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          稀油站控制存在的問題

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          人氣:-發表時間:2015-06-30 14:24【

          1)電氣控制回路復雜,中間繼電器較多(共6個),故障率高,且問題查找及處理極為困難。


          2)控制方式落后,2臺油泵電動機的主、輔切換必須在現場進行,不能實現中控操作;現場崗位人員少,設備多,經常因出現問題發現不及時,而造成主機設備受損,影響生產。


          3)稀油站通過壓力繼電器測量管路上的油壓,來反映設備的潤滑情況,這種方式靈敏度、準確度較差,很難保證可靠的潤滑監測。稀油站的潤滑狀況監測方式一是壓力繼電器,二是壓力變送器。兩者都存在一定問題。


          ①在油路堵塞的情況下,油管壓力仍然很高,但潤滑油沒有正常流動,設備得不到潤滑。而對潤滑狀況的監測是判斷出油管內的壓力是否小于設定值,所以監測回路仍指示正常。改造前因稀油站壓力繼電器不能準確反映潤滑狀況,造成石灰石破碎的板喂機的減速機和水泥磨機軸瓦燒壞。


          ②主機設備的潤滑部位(軸瓦或減速機)與稀油站油箱保持一定落差,以保證潤滑油能順暢地返回到稀油站的油箱中,這就使得淋油管端口與油箱也有一定的落差,且油泵出口管路中裝有單向閥,防止回油。所以,即使一旦油泵停止工作,管路中潤滑油仍存在一定靜壓,甚至超過壓力繼電器的設定值。


          潤滑設備淋油處的油管端口的大小,也直接影響管路的油壓值,造成對壓力大小的錯誤判斷。


          ④壓力繼電器提供的是開關量,無法在中控實現壓力值顯示,只能報警或停車,不能提前預制出應急措施。


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