據(jù)資料介紹，在以液壓能源為驅(qū)動(dòng)力的各類(lèi)機(jī)械中，有40%的故障是因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的，而在液壓系統(tǒng)中有70%以上的故障是因液壓油的污染造成的;系統(tǒng)工作中不需要的物質(zhì)，并對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生有害的作用，統(tǒng)稱(chēng)為污染物；根據(jù)其存在的形式，可分為固態(tài)污染物（如：金屬粉末、礦粉、塵埃、各種氧化物。）;氣態(tài)污染物（如：空氣）;液態(tài)污染物（如：水、溶劑）。

沉降性

  存在于油液中的固體顆粒都受到三種力的作用，一是重力，二是擴(kuò)散力，三是浮力；當(dāng)重力大于浮力和擴(kuò)散力時(shí)，就會(huì)自然下沉，稱(chēng)為沉降性，影響沉降性的因素有：顆粒密度、尺寸、形狀、油液的粘度以及力場(chǎng)等.

 積聚性

  細(xì)顆粒粘結(jié)或聚集成團(tuán)塊的現(xiàn)象，在許多過(guò)程中都可能出現(xiàn)，在大多數(shù)情況下是不利的;顆粒尺寸是顆粒聚集的重要因素。尺寸小的顆粒聚集作用大。因而聚集現(xiàn)象常從小顆粒開(kāi)始，然后發(fā)展到大顆粒。據(jù)發(fā)現(xiàn)，在油箱內(nèi)經(jīng)過(guò)10微米濾油器過(guò)濾的油液，密封儲(chǔ)存后，會(huì)“生長(zhǎng)”出50至100微米的顆粒。顆粒結(jié)塊的原因主要是顆粒表面吸收了一層聚合物的膜，由自由酸殘余的極性結(jié)合，使小顆粒結(jié)合在一起。一般5微米以下的顆粒結(jié)合的趨勢(shì)較大。液體受到振動(dòng)時(shí)會(huì)加速小顆粒的結(jié)合。從油罐中取得的新油,在使用前的過(guò)濾是很有必要的。

 磨損性

  被磨損下的顆粒在油液循環(huán)時(shí)又成為磨損顆粒，循環(huán)往復(fù)會(huì)越來(lái)越多，我們稱(chēng)之為鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，必須設(shè)法消除。因?yàn)樵谀p過(guò)程中同時(shí)產(chǎn)生高溫，被磨損下來(lái)的顆粒得不到清除，很快就會(huì)發(fā)生類(lèi)似集中污染，大量顆粒同時(shí)磨損，熱量來(lái)不及散發(fā)，導(dǎo)致磨擦副（如，軸瓦突然抱死的故障）。啟東德樂(lè)---電動(dòng)潤(rùn)滑泵、電動(dòng)加油泵、手動(dòng)潤(rùn)滑泵、手動(dòng)加油泵、潤(rùn)滑設(shè)備、雙線(xiàn)分配器、遞進(jìn)式分配器、稀油站、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng) m.mooracing.com 電動(dòng)加油泵廠家